Drei untrennbare Eigenschaften; ein tolles Produkt. Flite, das seit 30 Jahren die größten Champions unterstützt, hat sich verändert und dabei die Hauptmerkmale beibehalten, die es zu einer Radsport-Ikone gemacht haben. Tatsächlich behält der Flite Boost den Stil und das klassische flache Sitzdesign bei und verbessert gleichzeitig den Komfort und die Leistung jedes Fahrers dank seiner kompakten und aerodynamischen Form. Ein Sattel, der entworfen und geschaffen wurde, um die Erfolgstradition fortzusetzen.
idmatch: S3
Gewicht: 204 g
Bezug: Fibra-Tek
Abmessungen: 135 x 250 mm
Sattelstangen: TI 316 Tube O7 mm
Verwendungszweck: XC, MTB, Cyclocross, Gravel, Road
Technologien:
FIBRA-TEK
Technisches Mikrofasermaterial, das stark und langlebig ist und gleichzeitig sehr leicht ist.
FLACHE UND BOOST-FORM
Flite Boost kehrt zur klassischen „flachen“ Form zurück, die die FLITE-Familie seit jeher auszeichnet , um mit einer kompakteren Form (Länge 248 mm) Effizienz und maximale Stabilität beim Treten zu gewährleisten.
LEICHTES GEL
Leichte Gelschicht sorgt für hervorragenden Sitzkomfort und vollständige Vibrationsdämpfung und garantiert Leichtigkeit und Effizienz .
NEUES FLITE-LOGO
Ein neues Logo, um die Geschichte und Siege eines legendären Produkts noch einmal aufleben zu lassen. Ein Sattel, der Champions wie Mathieu Van Der Poel, Caleb Ewan, Philippe Gilbert und viele andere unterstützte und weiterhin unterstützt.
VERSTÄRKTE KANTEN
Verstärkte Kanten dienen dazu, die Seiten des Sattels vor Stößen zu schützen Stöße.
STOSSDÄMPFER
Die Verwendung von Shock Absorber-Elastomer zwischen der Schale und den Sattelstangen sorgt für ein Dämpfungssystem, das alle Stöße und Vibrationen der Straße absorbiert und eliminiert.
SUPERFLOW CHANNEL
Die neue SuperFlow-Technologie (ein speziell vergrößerter anatomischer Ausschnitt) ermöglicht es Menschen unterschiedlicher Größe, immer die perfekte und äußerst bequeme Ruheposition auf dem Sattel zu finden. Darüber hinaus reduziert der neue Superflow drastisch alle körperlichen Einschränkungen, die durch anhaltenden Beckendruck entstehen, unter denen viele Radfahrer leiden, insbesondere bei langen Strecken.
TI 316 ROHR 7 mm
Sattelstangen aus TI 316 Titan Sie haben im Vergleich zu herkömmlichen Stangen eine um 25 % höhere Widerstandsfähigkeit und Haltbarkeit und ein um 15 % geringeres Gewicht. Durchmesser 7 mm.
Was ist ID Match?
Ein spezielles Computerprogramm, das zu diesem Zweck von den IT-Spezialisten von Selle Italia geschrieben wurde, ermöglicht es Ihnen, das passende Sattelmodell an die individuellen Bedürfnisse anzupassen der Radfahrer. Die Idee der Italiener zeichnet sich durch die Verwendung des sogenannten aus Mehrphasenmessung, bei der entsprechende Daten wie Alter, Geschlecht, Gewicht, Größe, während der Saison zurückgelegte Strecke, Wirbelsäulenwinkel (Position auf dem Fahrrad), Beckenknochenabstand, Oberschenkelumfang usw. in den genannten Computer eingegeben werden müssen Programm. Unter Berücksichtigung der Verwendung von idMatch wurde ein neues Flite-Modell entwickelt, das zusammen mit dem System in den besten italienischen und schweizerischen Geschäften sowie von den weltweit führenden Radfahrern geet wurde.
Details: Wir alle Ich weiß, wie schwierig es ist, den richtigen Sattel zu finden. Dabei geht es nicht um den grundlegenden Faktor für den Komfort, nämlich die Weichheit des Sattels, sondern um den wahrscheinlich wichtigsten Parameter, nämlich die Breite des Sattels. Schmal oder breit? Die Frage ist wichtig, ein zu schmaler Sattel gibt uns das Gefühl, auf dem sogenannten Sattel zu sitzen „weiche“ Körperteile. Wenn Sie zu breit sind, haben Sie das Gefühl, auf einer „Couch“ zu sitzen, und es besteht ein hohes Risiko, dass Ihre Oberschenkel an den Kanten reiben.
Sattelhersteller haben unsere Bedürfnisse erfüllt, indem sie uns mit Gelkissen ausgestattet haben sollen die Sitzbeinhöcker lokalisieren oder indem wir versuchen, die Position der Sitzbeinhöcker durch unsere Elastizität zu bestimmen. Alle diese Methoden sind relativ effektiv, basieren jedoch auf einem Parameter und sind nicht ganz genau. Mit dem IDMatch-System hat sich Selle Italia entschieden, das Thema umfassender anzugehen und das Messsystem nicht nur auf einem, sondern auf drei Parametern zu basieren, was genauere Ergebnisse liefert. Grundlage sind die Ergebnisse von drei Messungen und das IDMatch-System auf der Website.
Gemessen werden: die Breite zwischen den Trochantern (das ist der am äußeren Teil der Oberschenkelknochen gemessene Abstand), der Oberschenkel Umfang und die Position des Beckens. Basierend auf der Messung der Breite zwischen den Trochantern, die wir mithilfe einer speziellen Messung erhalten, erhalten wir die Breite zwischen den Sitzbeinhöckern, einen Parameter, der die Breite des Sattels bestimmt. Der zweite Parameter, der gemessen wird, ist der Oberschenkelumfang. Dies ist besonders wichtig für Menschen, die beim Fahren ihre Knie schmal halten und ihre Oberschenkel am Sattel reiben. Die dritte und letzte Möglichkeit besteht darin, die Position des Beckens beim Vorbeugen zu messen. Dadurch können Sie feststellen, ob ein Sattel mit oder ohne Loch erforderlich ist. Die Ergebnisse der oben genannten Messungen werden auf der IDMatch-Website eingegeben, wo uns das System nach Berechnungen den richtigen Sattel vorschlägt. Die Sättel sind in die Kategorien S1, S2, S3 und L1, L2, L3 unterteilt. Sättel der Kategorie S sind schmale Sättel, die Kategorie L sind breite Sättel, die Zahl hinter dem Buchstaben gibt an, ob der Sattel ein Loch haben soll und wie groß es ist.
Ab 2013. Alle Sättel von Selle Italia werden mit Angabe der Kategorie verkauft, zu der sie gehören. Im Endergebnis schlägt das System Sättel derselben Kategorie, aber in unterschiedlichen Preisklassen, also für jedes Budget, vor. Die gesamte Messung dauert etwa 1 Minute und kann problemlos unter Ladenbedingungen durchgeführt werden.
Über die Marke SELLE ITALIA
Seit 120 Jahren führend im Satteldesign.
A Das große Abenteuer von Selle Italia begann 1897 am Stadtrand von Mailand, in der Stadt Corsico. Selle Italia wurde ursprünglich gegründet, um Fahrradsättel für den alltäglichen Transport herzustellen.
Damals waren Autos für die meisten Menschen nicht verfügbar und das Fahrrad war für viele das Fortbewegungsmittel. In den 1970er-Jahren löste das Auto das Fahrrad als grundlegendes Fortbewegungsmittel ab und Radfahren wurde zunehmend mit einer sportlichen Aktivität assoziiert. Die Familie Bigolin übernahm Selle Italia und begann einen Aufwärtstrend, der Selle Italia mit kontinuierlichen Produktinnovationen, einschließlich neuer Konstruktionstechniken und der Verwendung neuer Materialien, an die Spitze brachte. Diese Innovation, Pionierarbeit und Vision haben Selle Italia zur anerkannten Nummer 1 unter den High-End-Fahrradsätteln weltweit gemacht.
