X-LR
Das Offroad-Universum von Selle Italia heißt X-LR. Ein Sattel, der nach dem Vorbild und Vorbild der Liebhaber „schmutziger“ Disziplinen entworfen und gebaut wurde. Dank seines „aggressiven“ Designs und der verstärkten Polsterung unterstützt der X-LR den Radfahrer perfekt in den extremsten Disziplinen des Sports.
Dank einer speziell gebauten Struktur mit nach unten zeigender Nasenspitze Es wurde fachmännisch entwickelt, um unabhängig von der Tretposition eine gute Sattelposition zu gewährleisten. Damit ist es die beste Wahl zum Mountainbiken. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Sattel ist er in Länge und Breite um 4 % reduziert, was eine außergewöhnliche Bewegungsfreiheit ermöglicht – was bei Offroad-Abenteuern enorm wichtig ist.
Die clevere Kombination erstklassiger Materialien Dadurch ist es äußerst stoßfest, Stöße und Vibrationen, die durch Stöße auf die Fahrbahnoberfläche entstehen. Durch den Einsatz von modernstem Know-how, wie der exklusiven Air-Cross-Technologie, ist der Sattel langlebig.
Bahnbrechend und charismatisch: eine überbordende Leidenschaft, die alles in sich birgt verführerischer Geist der Sportwagenwelt, verwandelt in einen geschmeidigen Sattel, der allen Herausforderungen im Gelände gewachsen ist.
idmatch: L3
Gewicht: 138g
Bezug: Fibra- Tek
Abmessungen: 266 mm x 145 mm
Sattelstangen: Carbo Keramic 7x9 mm
Verwendungszweck: XC, MTB, Cyclocross, Gravel
Technologien:
DOPPELTE DICHTE
Doppelte Polsterung mit variabler Dichte sorgt für Komfortsitze unter allen Bedingungen.
CARBOKERAMIK 7 mm x 9 mm
- dreidimensional gewebte Fasern im Inneren der Stangen
- optimale Kombination aus bester Faserkombination
- Carbonstangen mit Keramikbeschichtung zum Schutz an der Klemme
- geringstmögliches Gewicht bei maximaler Haltbarkeit
- geringes Gewicht 29g
- Gewichtsbeschränkung für Radfahrer 100 kg
FIBRA-TEK
Technisches Material aus Mikrofaser, das robust und langlebig ist und gleichzeitig sehr wenig Gewicht hat.
VERSTÄRKTE KANTEN
Verstärkte Kanten schützen die Seiten des Sattels vor Stößen.
SHOCK ABSORBER TECHNOLOGY
Die Verwendung von Shock Absorber-Elastomer zwischen der Schale und den Sattelstangen sorgt für ein Dämpfungssystem, das absorbiert und eliminiert alle Stöße und Vibrationen der Straße.
SUPERFLOW-KANAL
Die neue SuperFlow-Technologie (ein speziell vergrößerter anatomischer Ausschnitt) ermöglicht es Menschen unterschiedlicher Größe, immer die perfekte und äußerst bequeme Ruheposition zu finden auf dem Sattel. Darüber hinaus reduziert der neue Superflow drastisch alle körperlichen Einschränkungen, die durch anhaltenden Beckendruck verursacht werden und von denen viele Radfahrer betroffen sind, insbesondere wenn sie lange Strecken fahren.
Was ist ID Match?
Gepostet Zu diesem Zweck ermöglicht ein spezielles Computerprogramm der IT-Spezialisten von Selle Italia die Anpassung des passenden Sattelmodells an die individuellen Bedürfnisse des Radfahrers. Die Idee der Italiener zeichnet sich durch die Verwendung des sogenannten aus Mehrphasenmessung, bei der entsprechende Daten wie Alter, Geschlecht, Gewicht, Größe, während der Saison zurückgelegte Strecke, Wirbelsäulenwinkel (Position auf dem Fahrrad), Beckenknochenabstand, Oberschenkelumfang usw. in den genannten Computer eingegeben werden müssen Programm. Unter Berücksichtigung der Verwendung von idMatch wurde ein neues Flite-Modell entwickelt, das zusammen mit dem System in den besten italienischen und schweizerischen Geschäften sowie von den weltweit führenden Radfahrern geet wurde.
Details: Wir alle Ich weiß, wie schwierig es ist, den richtigen Sattel zu finden. Dabei geht es nicht um den grundlegenden Faktor für den Komfort, nämlich die Weichheit des Sattels, sondern um den wahrscheinlich wichtigsten Parameter, nämlich die Breite des Sattels. Schmal oder breit? Die Frage ist wichtig, ein zu schmaler Sattel gibt uns das Gefühl, auf dem sogenannten Sattel zu sitzen „weiche“ Körperteile. Wenn Sie zu breit sind, haben Sie das Gefühl, auf einer „Couch“ zu sitzen, und es besteht ein hohes Risiko, dass Ihre Oberschenkel an den Kanten reiben.
Sattelhersteller haben unsere Bedürfnisse erfüllt, indem sie uns mit Gelkissen ausgestattet haben sollen die Sitzbeinhöcker lokalisieren oder indem wir versuchen, die Position der Sitzbeinhöcker durch unsere Elastizität zu bestimmen. Alle diese Methoden sind relativ effektiv, basieren jedoch auf einem Parameter und sind nicht ganz genau. Mit dem IDMatch-System hat sich Selle Italia entschieden, das Thema umfassender anzugehen und das Messsystem nicht nur auf einem, sondern auf drei Parametern zu basieren, was genauere Ergebnisse liefert. Grundlage sind die Ergebnisse von drei Messungen und das IDMatch-System auf der Website.
Gemessen werden: die Breite zwischen den Trochantern (das ist der am äußeren Teil der Oberschenkelknochen gemessene Abstand), der Oberschenkel Umfang und die Position des Beckens. Basierend auf der Messung der Breite zwischen den Trochantern, die wir mithilfe einer speziellen Messung erhalten, erhalten wir die Breite zwischen den Sitzbeinhöckern, einen Parameter, der die Breite des Sattels bestimmt. Der zweite Parameter, der gemessen wird, ist der Oberschenkelumfang. Dies ist besonders wichtig für Menschen, die beim Fahren ihre Knie schmal halten und ihre Oberschenkel am Sattel reiben. Die dritte und letzte Möglichkeit besteht darin, die Position des Beckens beim Vorbeugen zu messen. Dadurch können Sie feststellen, ob ein Sattel mit oder ohne Loch erforderlich ist. Die Ergebnisse der oben genannten Messungen werden auf der IDMatch-Website eingegeben, wo uns das System nach Berechnungen den richtigen Sattel vorschlägt. Die Sättel sind in die Kategorien S1, S2, S3 und L1, L2, L3 unterteilt. Sättel der Kategorie S sind schmale Sättel, die Kategorie L sind breite Sättel, die Zahl hinter dem Buchstaben gibt an, ob der Sattel ein Loch haben soll und wie groß es ist.
Ab 2013. Alle Sättel von Selle Italia werden mit Angabe der Kategorie verkauft, zu der sie gehören. Im Endergebnis schlägt das System Sättel derselben Kategorie, aber in unterschiedlichen Preisklassen, also für jedes Budget, vor. Die gesamte Messung dauert etwa 1 Minute und kann problemlos unter Ladenbedingungen durchgeführt werden.
Über die Marke SELLE ITALIA
Seit 120 Jahren führend im Satteldesign.
A Das große Abenteuer von Selle Italia begann 1897 am Stadtrand von Mailand, in der Stadt Corsico. Selle Italia wurde ursprünglich gegründet, um Fahrradsättel für den alltäglichen Transport herzustellen.
Damals waren Autos für die meisten Menschen nicht verfügbar und das Fahrrad war für viele das Fortbewegungsmittel. In den 1970er-Jahren löste das Auto das Fahrrad als grundlegendes Fortbewegungsmittel ab und Radfahren wurde zunehmend mit einer sportlichen Aktivität assoziiert. Die Familie Bigolin übernahm Selle Italia und begann einen Aufwärtstrend, der Selle Italia mit kontinuierlichen Produktinnovationen, einschließlich neuer Konstruktionstechniken und der Verwendung neuer Materialien, an die Spitze brachte. Diese Innovation, Pionierarbeit und Vision haben Selle Italia zur anerkannten Nummer 1 unter den High-End-Fahrradsätteln weltweit gemacht.
